दुर्घटना अनुसन्धानमा सहायता गर्न एयरलाइन ककपिटमा भिडियो क्यामेरा राख्नुको ‘बलियो तर्क’ रहेको विश्वव्यापी उड्डयन उद्योग समूह आइएटिए प्रमुखले बुधबार बताउनुभएको छ ।
अन्तर्राष्ट्रिय हवाई यातायात सङ्घ (आइएटिए) का महानिर्देशक विली वाल्शको यो टिप्पणी गत महिनाको एयर इन्डिया दुर्घटनाको प्रारम्भिक प्रतिवेदन सार्वजनिक भएपछि आएको हो । प्रतिवदेनले विमानको इन्जिन इन्धन स्विच बन्द गरिएको पत्ता लगाएको थियो ।
भारतको विमान दुर्घटना अनुसन्धान ब्युरो (एएआइबी) द्वारा शनिबार जारी गरिएको प्रतिवेदनले जुन १२ को विपद्का लागि कुनै निष्कर्ष वा विभाजनको दोष दिएको छैन तर एक पाइलटले अर्का पाइलटलाई किन इन्धन कटौती गरेको भनेर सोधेको र दोस्रो पाइलटले आफूले नगरेको जवाफ दिएको सङ्केत गरेको छ ।
दुर्घटनामा विमानमा सवार दुई सय ४२ जनामध्ये एक जनाबाहेक सबैको मृत्यु भएको थियो र जमिनमा १९ जनाको मृत्यु भएको थियो ।
पूर्व व्यावसायिक एयरलाइन पाइलट वाल्शले ककपिटमा भिडियो क्यामेरा लगाउन पाइलटहरूको अनिच्छा बुझेको बताउनुभयो ।
“तर व्यक्तिगत आधारमा, किनभने हामीले आइएटिएमा यसबारे छलफल गरेका छैनौँ, म देख्न सक्छु कि दुर्घटना अनुसन्धानमा सहायता गर्न ककपिटमा भिडियो समावेश गर्नुको बलियो तर्क छ”, उहाँले पत्रकारहरूलाई भन्नुभयो, “यो सम्भव छ कि आवाज रेकर्डिङको अतिरिक्त भिडियो रेकर्डिङले अनुसन्धानकर्ताहरूलाई त्यो अनुसन्धान सञ्चालन गर्न उल्लेखनीय सहायता गर्नेछ ।”
आइएटिएले इन्जिन इन्धन स्विचहरू कुनै पनि आकस्मिक रूपमा बन्द हुनबाट रोक्न ककपिटमा पुनः डिजाइन गर्न सिफारिस गर्नेछ कि भनेर सोधिएको प्रश्नमा वाल्सले उद्योग निकायले थप विस्तृत प्रतिवेदनका लागि पर्खनु पर्ने र अनुमान लगाउनु नपर्ने बताउनुभयो ।
“मलाई लाग्छ यो महत्त्वपूर्ण छ कि हामीले दुर्घटना अनुसन्धानकर्ताहरूलाई पूर्ण र उचित अनुसन्धान गर्न अनुमति दिनुपर्छ र उनीहरूले आफ्नो प्रतिवेदन प्रकाशित गर्न पर्खनु पर्छ र त्यसपछि त्यस चरणमा यसलाई सम्बोधन गर्नुपर्दछ”, उहाँले भन्नुभयो ।
तर उहाँले प्रारम्भिक प्रतिवेदनमा ‘धेरैजसो मानिसको अपेक्षाभन्दा बढी जानकारी’ समावेश गरेकामा प्रशंसा गर्नुभयो ।
प्रारम्भिक अनुसन्धानको निष्कर्षहरूले जानाजानी वा अनजानमा पाइलटको कार्यले पश्चिमी भारतको अहमदाबादबाट उडेको केही समयपछि लन्डन जाने बोइङ ७८७–८ ड्रिमलाइनर दुर्घटनाग्रस्त भएको हुनसक्छ भन्ने धेरै स्वतन्त्र उड्डयन विशेषज्ञहरूमा अनुमान जगाएको छ ।
