धादिङ जिल्लाका अधिकांश ग्रामिण सडक जोखिमपूर्ण (फोटो फिचर)

<p><b>अनिल अधिकारी | कात्तिक १, काठमाडौँ |</b> धादिङ जिल्लाका अधिकांश ग्रामिण सडक जोखिमपूर्ण बनेका छन् । सदरमुकामबाट टाढा-टाढाको ग्रामिण सडकको स्थिति त परै छाडौं सदरमुकाम देखि आधा किलोमिटरसम्म पनि सडक मर्मत गरिएको छैन ।&nbsp;</p><p><img src="http://sajhasabal.com/uploads/posts/8c2544d5c4c011c9177411eb273286f31476706115.jpg" style="width: 1000px;"><br></p><p>देशकै उदाहरणीय मलेखुदेखि धादिङबेसी जोड्ने कालुपाण्डे मार्ग बाहेक सदरमुकामबाट कुनैपनि गाविस जोड्ने पक्कि बाटो बन्न नसक्दा धादिङ जिल्लाबासिलाई यातायातको असुविधा छ । राजधानीसँग जोडिएको जिल्ला भएर पनि धादिङका अधिकांस ग्रामीण सडकहरुको हालत बेहाल अवस्थामा छ । बर्षेनी ग्रामिण सडकहरुका लागि बजेट पुग्छन तर त्यसको प्रतिफल बालुवामा पानी हालेजस्तै भएको छ । बर्षासंगै समस्या ग्रस्त बन्ने सदरमुकामसँग जोडिएका धादिङ बेसी-आरुघाट/खहरे/ज्यम्रुंग लगायत अन्य गाविस, धादिङ बेसी-खरी/मैदी/चैनपुर, धादिङ बेसी-सांकोष/धुवाकोट लगायत अधिकांस राज मार्गसँग जोडिएका सडकहरुले हरेक बर्ष बजेट मात्र पचाउने गर्छन । पानीका कारण समस्याग्रस्त हुने धादिङका अधिकांश सडकहरुको निर्माणका लागि जाने &nbsp;बजेटमा चरम लापरबाही छ तर जिम्मेवार निकायले न त्यसको लेखा-जोखा गरेको छ नत त्यसको दिर्घकालिन समाधानको कुनै उपायनै सोचेको छ । सदरमुकामबाट अधिकांस गाविस जोड्ने धादिङ बेसी-आरुघाट तथा धादिङ बेसी-सुनखानी र धादिङ बेसी-सांकोशको बाटो पिच हुनुपर्नेमा त्यसको ढिलासुस्ती गरिएको छ ।&nbsp;</p><p>पछिल्लो समय धादिङ सदरमुकामदेखि मुरलीभन्ज्यांग हुँदै पक्कि बाटो बन्ने बजेट पुगेको भनिएपनि कहिलेदेखि त्यसको काम सुरु हुन्छ, त्यसको कुनै ग्यारेन्टी छैन उता मुरलीभन्ज्यांगबाट दुई किलोमिटर पर पर्ने पाल्पा देखि चैनपुर गाविसको सुनखानीसम्मको सडकमा बर्षेनी जाने बजेटको चरम लापरबाहीको अनुगमन हुन सकेको छैन । हरेक बर्ष निकै समस्या ग्रस्त हुने उक्त सडकका कारण धादिङका चैनपुर, खरी, मैदी र ढोला गाविस जाने सवारी साधन तथा सर्वसाधारणहरुलाई पैदल हिड्न समेत समस्या हुने गरेको छ । यी सडकमा चार पांग्रे सवारीले मात्र नभई २ पांग्रे मोटर साइकलले समेत आवत-जावतमा समस्या भोग्नुपरेको छ ।&nbsp;</p><p><img src="http://sajhasabal.com/uploads/posts/caa53f0ab118186ab63100f6ffeb3d7b1476706135.jpg" style="width: 1000px;"><br></p><p>यता सडक बिग्रेको नाममा धादिङबेसीदेखि खरी/ढोला/चैनपुर तथा मैदीमा चल्ने ट्रकहरुले यात्रुहरुसंग मनपरी भाडा असुलिरहेका छन् । दैनिक चल्ने रुटका बसहरु चलाउन समस्या भएपछी ट्रकहरुमै असुरक्षित रुपमा यात्रूहरु ओसार-पसार हुन थालेका छन् । धादिङ सदरमुकामदेखि खरी गाविससम्म यस अघि बसमा यात्रा गर्दा जम्मा एक सय भाडा तिरे पुग्नेमा अहिले दोब्बरदेखि तेब्बरसम्म भाडा उठाउने स्थानीयले गुनाशो गरेका छन् । यता दशैंको बेला सदरमुकामबाटै ५ कोलोमिटरसम्मको भाडा ५० देखि २०० रुपयाँसम्म लिईदा पनि जिम्मेवारवार निकाय मौन बसेको छ ।</p><p>सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा त अझ के भने धादिङ सदरमुकामदेखि सल्यानटार रुट भएर आवतजावत गर्ने धादिङ तथा गोरखाका ४० भन्दा बढी गाविसका जनताहरुलाई अहिलेसम्म उक्त बाटो पक्कि नबन्दा समस्या झेल्नुपरेको अवस्था छ । सामान्य अवस्थामा १ घण्टा पनि नलाग्ने स्थानहरुमा पुग्न ३/४ घण्टा लाग्ने गरेको छ ।&nbsp;</p><p><img src="http://sajhasabal.com/uploads/posts/c7c9286cf2314c5df030b34c263c2d1c1476706155.jpg" style="width: 1000px;"><br></p><p>धादिङ जिल्लाका लागि केन्द्रित गरि करिब २० किलोमिटर भन्दा बढी पक्कि बाटो बन्न सकेको छैन । जिल्लामा करिव २६ सय किलोमिटर सडक निर्माण भईसकेको भनिएपनि त्यसको अवस्था कस्तो छ भन्ने बारे जिल्लाका जिम्मेवार निकायलाई नै पत्तो छैन । जिम्मेवार निकायले धादिङको हरेक गाविसलाई ध्यान दिन नसके पनि बिशेष ३/४ गाविस जोड्ने संयुक्त सडक बाटोलाई ध्यान दिनु आवश्यक देखिन्छ ।</p><p><img src="http://sajhasabal.com/uploads/posts/162e1fac031625c62c4e5b3c7cd2820d1476706178.jpg" style="width: 1000px;"></p><p><img src="http://sajhasabal.com/uploads/posts/38119620fbe5327e6b3aac0b2cd9056a1476706191.jpg" style="width: 1000px;"><br></p>